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グラントゥーリズモとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとプレジデントの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   日産  プレジデント
VS
244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 44万円348万円
プレジデントの相場表を見る
117 中古車掲載台数 49
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MC仕様バンパー パワクラマフラー 赤革

    本体価格
    366万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト パワークラフトマフラー/左ハンドル/黒革席

    本体価格
    540万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 純正20インチAW バルブ開閉

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 21インチWORK 社外マフラー

    本体価格
    390万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MODENA カーボントリム・スポーツデザインPKG

    本体価格
    2480万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 1オナ 本革レッドシート 20インチAW

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベージュレザー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 正規D/左ハンドル/中期型/外中間パイプ

    本体価格
    440万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    883.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト インテリアカーボン ナビ 地デジ 20AW

    本体価格
    879.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.4ソブリンVIP コラムAT Hライト新品 エンブレム再メッキ クレーガー風AW Bカメ

    本体価格
    290万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 革シート ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント ベースグレード 

    本体価格
    435万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

    本体価格
    315万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS ワンオーナー サンルーフ ガレージ保管

    本体価格
    128万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL WORK19AW ローダウン ETC HID 純正白外装色

    本体価格
    129万円

関東
44
988.7万円
関西
24
800.7万円
東海
21
897.6万円
北海道
2
1475万円
九州
5
612.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
605.2万円
中国
9
800.1万円
四国
6
882.5万円
地域別台数
関東
14
143.3万円
関西
1
44万円
東海
11
189万円
北海道
3
231.7万円
九州
3
90万円
東北
3
90.5万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
11
149.4万円

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グラントゥーリズモとプレジデントのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   日産  プレジデント
1530万円2377万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4244~4691 排気量(cc) 4494
405~460 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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