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RS5とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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RS5とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

アウディ  RS5   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
168万円~1020万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 252万円~2476万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 114台
  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調ver3 HRE P40SC20インチホイール バング&オルフセンサウンド サンルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト カーボンインテリア パドルシフト ディーラー整備記録簿 スペアキー有

    本体価格
    250万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ パークアシストPKG カーボンスタイリングPKG ブラックAudi rings PKG RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾースト TVチューナー AW20 認定中古車保証1年

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    299万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD スポーツエグゾーストシステム/カーボンスタリングPKG/サンルーフ/デザインPKG/アシスタンスPKG/Bang&Olufsen/AppleCarPlay/全周囲カメラ/バーチャルコックピット/パドルシフト/シートヒーター/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    577.3万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム/テレビチューナー/ETC/マッドチタングレーホイール/カーボンエンジンカバー/サウンドビューカメラ/シートヒーター/デコラティブカーボン/パノラマサンルーフ/Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    811.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olfsenサウンド 社外ダウンパイプ 中間ストレート 赤ステッチ アルカンターラステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    407万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー 左ハンドル カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ/パークアシスト プライバシーガラス Bang&Olufsen シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    1020万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RS デザインパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム マトリクスLED Bang&Olufsen TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    467.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    390万円

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    308万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    735万円

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    本体価格
    1490万円

関東
9台
664.8万円
関西
4台
642.9万円
東海
8台
545.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
757.5万円
中国
2台
368.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
39台
1166.2万円
関西
31台
624万円
東海
20台
925万円
北海道
1台
---
九州
7台
745.7万円
東北
5台
1284.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1263.3万円
四国
5台
1666.3万円

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RS5とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   マセラティ  グラントゥーリズモ
1257万円~1457万円 新車時価格 2440万円~3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2893 排気量(cc) 2992
450 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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