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グランカブリオと348を比較! - みんなの比較車種

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グランカブリオと348の中古車情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   フェラーリ  348
VS
617.9万円1798万円
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中古車相場 1200万円1475万円
348の相場表を見る
26 中古車掲載台数 19
  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    840万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 純正AWブラック塗装/黒幌/ETC

    本体価格
    618万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/ベージュ幌/カーボントリム/20AW

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
    980万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行500k/1オーナー/ブルー幌

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

    本体価格
    898万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    715万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

    本体価格
    725万円

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    応談

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    1344万円

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

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    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ 348 ts チャレンジ 正規D車

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    応談

  • フェラーリ 348 ts 正規D車 Tベル交換 ナカムラ整備400

    本体価格
    1338万円

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 348 F348tb 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
811.3万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
6
1380.8万円
関西
2
1290万円
東海
5
1216.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
1
---

グランカブリオの中古車を探す

348の中古車を探す

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グランカブリオと348のカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   フェラーリ  348
1850万円2454万円 新車時価格 1790万円1960万円
オープン ボディタイプ クーペ
4885×1915×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
4691 排気量(cc) 3405
440~460 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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