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グランカブリオとシティを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グランカブリオ   ホンダ  シティ
VS
563.2万円2458万円
グランカブリオの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
19 中古車掲載台数 10
  • マセラティ グランカブリオ トロフェオ 4WD 新車保証 テックアシスタンスP スポーツデザインP Sonus faberプレミアムオーディオ ネロ/ロッソインテリア ソフトトップ/グラナータ ペガソ鍛造20/21AW レッドキャリパー HUD

    本体価格
    2120万円

  • マセラティ グランカブリオ トロフェオ 4WD メーカー認定保証

    本体価格
    2458万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    600万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 グランカブリオ カーボンステアリング 赤革 パワークラフト可変式マフラー xパイプ mcフロントバンパー ハイパーフォージド21AW 車高調 社外ボンネット トランクスポイラー パーキングセンサー!

    本体価格
    563.2万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 MCストラダーレFバンパー 社外オリジナルホイール センターマフラー スポーツ触媒 パワークラフトマフラー 神風車高調 カーボンステアリング カーボンボンネット カーボンリアスポイラー スモークテール

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ /コンバーチブル・電動オープン/ベージュ革メモリパワーシート/シートヒーター/FR障害物センサー/パドルシフト/純正アルミ/クルコン/ETC/ローター&パッド&タイヤ・交換済/禁煙車

    本体価格
    639.3万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー 新車取説 前後パークセンサー ブラックソフトトップ ロッソコンビレザーインテリア レッドステッチ ピアノブラックインパネル 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    770万円

  • マセラティ グランカブリオ MC SPカラー ネイビー幌 カーボンインテリア

    本体価格
    1248万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

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    88万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

関東
10
1082.1万円
関西
1
568万円
東海
5
1026万円
北海道
1
1430万円
九州
1
2458万円
東北
1
600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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グランカブリオとシティのカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   ホンダ  シティ
3120万円 新車時価格 84万円134.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2992 排気量(cc) 1237~1296
550 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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