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レヴァンテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   アバルト  124スパイダー
VS
258万円2280万円
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中古車相場 229万円535万円
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184 中古車掲載台数 82
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ゼニアエディション

    本体価格
    309万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 8速ATフルタイム4WD ディーゼルターボエンジン マセラティマフラーサラウンドシステム 赤革シート 18インチ ナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ドラレコ ETC パドルシフト レーダー

    本体価格
    265万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 S/R 21インマットホイール プレミアムレザー ネリッシモPKG プレミアムサウンド ウッドトリム リアシートヒーター イージーエントリ  リアドアキーレス キックセンサー 黄キャリパー

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD ワンオーナー フルプレミアムレザー(ネロ) ヘッドレスト・トライデントステッチ ハーマンK・リアドア拡張キーレス キックセンサー LEDヘッドライト パノラマSR レッド・キャリパー 21AW(アンテオ)

    本体価格
    759万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD フルカスタム:ワイドボディエアロ/MANSORY+NOVITEC ・WORK:GNOSIS/CVS/22AW/マットレッド ・パワークラフト可変マフラー ・Digi-Tec/ECU40PSアップ グループMカーボンラムチャージャー ・赤レザー ・SR

    本体価格
    635万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマSR 赤革フルレザー harman/kardon カーボントリム トライデントステッチ 21インチヘリオスAW

    本体価格
    568万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD リープデザインワイドボディーキット カーボンエアロ ハイアパーフォージード カーボンインテリア ハーマンオーディオ

    本体価格
    630万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD OP129/パノラマSR/21inヘリオスAW/赤革

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 純正本革シート サンルーフ 電動リアゲート 電動シート レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー ディスチャージドランプ

    本体価格
    679万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーゼル車 右H 電動ガラスルーフ

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    本体価格
    340万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー レザーパッケージ LEDヘッドライト ディーラー整備車両 シートヒーター フルセグ DVD再生 バックカメラ 革巻きステアリング ユーザー買取 スマートキー2個

    本体価格
    329.7万円

関東
69
644.8万円
関西
42
608.5万円
東海
39
680.4万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
665万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
35
342.6万円
関西
22
396万円
東海
12
403.7万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
461.9万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円

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レヴァンテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アバルト  124スパイダー
976.9万円2400万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~3798 排気量(cc) 1368
275~590 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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