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レヴァンテと180SXを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   日産  180SX
VS
265万円2280万円
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中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
195 中古車掲載台数 91
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 正規D車 右ハンドル 後期/新シフト パノラマサンルーフ 純正21インチAW/レッドキャリパー カーボンステアリング レッドレザーシート/シートヒーター パワートランク 純正ナビ/TV 360°カメラ

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ ローンチ エディション 4WD 15台限定車 サンルーフ 22インチオリオーネ 4ゾーンエアコン B&Wサラウンドシステム ピエノフィオーレレザー 3Dカーボントリム

    本体価格
    957万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 運搬費弊社負担 左H サンルーフ 後期メーター・ナビ 赤革シート イージークローザー ハーマンカードン PDC ADAS ACC LKA BSM 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ETC

    本体価格
    669万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ カーボンインテリア 純正ナビ 360°カメラ 可変バルブ 赤革 ベンチレーター シートヒーター パワーシート h/kサウンド LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD NOVITEC22AWフロントスポイラーリアスポパワクラセンターマフラーカーボンハンドルパネルレッドレザーシートサンルーフレッドキャリパーナビTV360カメラシートベンチレーションETCレーダー記録簿

    本体価格
    496.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565.6万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD リープデザインワイドボディーキット カーボンエアロ ハイアパーフォージード カーボンインテリア ハーマンオーディオ

    本体価格
    630万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ オプション22インチ エアサス TVキット

    本体価格
    327.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD フェラーリエンジン・赤レザー・20インチアルミ・カーボントリム・カーボンステアリング

    本体価格
    529万円

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    応談

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    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正15インチAW 純正Fタワーバー

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
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    本体価格
    336.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワークマイスター車高調社外マフラー

    本体価格
    299.8万円

関東
68
635.6万円
関西
50
637.5万円
東海
37
625.1万円
北海道
7
704.6万円
九州
16
658.6万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
27
325.3万円
関西
8
327.9万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
16
361.9万円
四国
0
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180SXの中古車を探す

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レヴァンテと180SXのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   日産  180SX
976.9万円2400万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1995~3798 排気量(cc) 1809~1998
275~590 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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