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180SXとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   日産  シルビアコンバーチブル
VS
195万円650万円
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中古車相場 285万円385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    600万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 外部機関検査 修復歴無 1オーナー  HKS GT-SSタービン カム264°TOMEI ECU ENKEI AW TEIN車高調 スイフトサス CUSCOデフ オイルクーラー インタークーラー ラジエター Defiメーター類 強化クラッチ 3ナンバー公認

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    440万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー BLITZ前置きインタークーラー 強化クラッチ BRIDEフルバケ 社外ステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    356.3万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期モデル ロンシャン15インチアルミ 新品タイヤ装着 TEIN車高調 社外マフラー サンルーフ付き 社外エアクリーナー 純正ブラック

    本体価格
    419万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ TEIN車高調 社外エアクリーナー クスコタワーバー 社外ナビ フルセグ RAYSアルミ ETC

    本体価格
    368万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 2名公認 S14タービン BRIDEシート インタークーラー エキマニ ラジエター オイルクーラー エアクリ LSD 追加メーター エアロ テール ロールゲージ7点式

    本体価格
    275万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    546.4万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 コンバーチブル(2名) 車高調 ARCインタークーラー IHIタービン CA18DET アペックスエアクリーナー 社外ステアリング レーシングスパルコアルミホイール

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

関東
28
315万円
関西
3
288.3万円
東海
19
407.7万円
北海道
5
358.6万円
九州
9
443.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
5
333万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
2
335万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  180SX   日産  シルビアコンバーチブル
179万円267.6万円 新車時価格 369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1809~1998 排気量(cc) 1809
140~205 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は74台、シルビアコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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