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レヴァンテとプレオを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   スバル  プレオ
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
194 中古車掲載台数 182
  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ ロイヤル エディション 4WD 

    本体価格
    748万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD HarmanCardonサウンド/ブラックレザー&レッドステッチ内装/21inアンテオアルミ/レッドキャリパー/ヘッドレスト刺繍/AppleCarPlay/360度カメラ/前後ソナー/シートヒーター/テールランプスモークフィルム

    本体価格
    388万円

  • マセラティ レヴァンテ グランルッソ 4WD ゼニアエディションインテリア(タンファイングレインレザー×アンスラサイトシルクシート) 21インチAW(アンテーオ・グロスブラック) プレミアムPKG ドライバーアシスタントPKG レッドブレーキキャリパー エアサス

    本体価格
    488万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 左H パノラマサンルーフ 赤革シート カーボントリム harman/kardonサウンド ACC 純正OP21AW(ヘリオス) 全席シートヒーター Rドア拡張キーレス トランクキックセンサー 全方位カメラ イージーエントリー ETC ドラレコ

    本体価格
    559万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保付2年 純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    585万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 赤レザーシート 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC DVDチェンジャー パワーバックドア パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正20インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    307万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 純正本革シート サンルーフ 電動リアゲート 電動シート レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー ディスチャージドランプ

    本体価格
    679万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 正規D車 後期/新シフト 純正21inAW/レッドキャリパー ソフトクローズドア パワーバックドア レッドレザーインテリア/シートヒーター 純正ナビ/TV バックカメラ 前後パークセンサー

    本体価格
    408万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD V6ディーゼルターボ/フルプレミアムロッソレザー/カーボンファイバートリム/OP21インチアルミ/全方位モニター/アシスタンスパッケージ顧客様下取車

    本体価格
    321万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 後期 ネリッシモパッケージ カーボンインテリアパッケージ Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ アンテオ21AW 4ゾーンクライメイトコントロール マトリクスLED ソフトクローズドドア

    本体価格
    648万円

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  • スバル プレオ 660 RS トミーカイラ Pチューン

    本体価格
    151万円

関東
66
635.9万円
関西
52
633.8万円
東海
38
630.5万円
北海道
7
703.9万円
九州
15
643.1万円
東北
4
832.1万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
838.3万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
68
29.8万円
関西
15
38.5万円
東海
14
27.8万円
北海道
8
21.5万円
九州
25
27万円
東北
17
38.7万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
14
32.9万円
四国
9
40.7万円

レヴァンテの中古車を探す

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レヴァンテとプレオのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  プレオ
976.9万円2400万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1995~3798 排気量(cc) 658
275~590 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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