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MC20とXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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MC20とXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
中古車相場 149.8万円485.9万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
51 中古車掲載台数 10
  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

    本体価格
    2248万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3375.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

    本体価格
    2631万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/OP925/内外装カーボン&ブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2279万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1030 エクステリアカーボン Fリフター

    本体価格
    2730万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2550万円

  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー カーボンPKG 純正20AW OP996

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    2830万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2880万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/20AW/黒革エアシート/ナビ/LED/Carplay

    本体価格
    268.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ユーザー買取車  OP20インチホイール有り

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    485.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 20インチ純正AW ガラスルーフ 360°カメラ

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックパック 20インチAW ワンオーナー車

    本体価格
    318.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 弊社下取り車両

    本体価格
    299万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    332万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙 パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

関東
15
2623.6万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
272.7万円
関西
1
298万円
東海
2
320万円
北海道
1
485.9万円
九州
0
---
東北
2
224.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MC20の中古車を探す

XFスポーツブレイクの中古車を探す

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MC20とXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20   ジャガー  XFスポーツブレイク
2650万円3100万円 新車時価格 722万円878万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4669×1965×1221  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
2992~3000 排気量(cc) 1995~1999
630 最高出力(馬力) 180~250
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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