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CTとMC20を比較! - みんなの比較車種

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CTとMC20の中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  MC20
VS
47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
中古車相場 2180万円3480万円
MC20の相場表を見る
440 中古車掲載台数 26
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート マークレビンソン ETC カードキー スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・シートヒーター・電動シート・障害物センサー・ナビ・バックカメラ・TV・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・パドルシフト・純正17インチアルミホイール・

    本体価格
    131.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 夏&冬タイヤセット/禁煙車/スピンドルグリル/10.3型ナビ/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/メモリ付電動ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC2.0/バックカメラ/フルセグ/BT接続/LEDオートライト

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    97.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 障害物センサー クルーズコントロール パワーシート 純正アルミ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 電動ムーンルーフ エルテックスレザーシート モデリスタフルエアロ レクサスプレミアムサウンド 禁煙車 純正HDDナビ Bカメラ BBS17インチAW 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 イモビ アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    155.2万円

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    本体価格
    2665.3万円

関東
129
165.7万円
関西
66
184.9万円
東海
83
161.3万円
北海道
6
123.8万円
九州
69
179.9万円
東北
27
127.3万円
北陸・甲信越
29
172.6万円
中国
23
175.8万円
四国
8
150.9万円
地域別台数
関東
10
2581.2万円
関西
1
2580万円
東海
6
2825.9万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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CTとMC20のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  MC20
355万円488.1万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797 排気量(cc) 2992~3000
99 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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