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RX-7とMC20を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   マセラティ  MC20
VS
360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 1939万円3480万円
MC20の相場表を見る
59 中古車掲載台数 30
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー 純正フロントリップ/リアスポイラー 純正16inAW CUSCOタワーバー 6型ホワイトメーター 純正NARDIステアリング Clarionオーディオ(ラジオ/CD) ターボタイマー キーレス

    本体価格
    634.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 1500台限定車 純正BBS17インチAW レッドレザーシート AutoExeマフラー OHLINS車高調(純正サスショック有) 純正レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    997.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外エアロ 社外マフラー ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト RE雨宮D1ワイドボディ公認 佐藤商会製作ブリッジポート新品エンジンNA仕様 ステンタコ足 パワーFC 新品オグラ超軽量フライホイールツインクラッチ 新品OS技研5速フルクロスMT ファイナル4.7

    本体価格
    867万円

  • マツダ RX-7 タイプRB エンジンOH済 5型後期 Vマウント パワーFC FCコマンダー 雨宮Fバンパー GTウイング 社外ボンネット スリークライト 社外マフラー 車高調 社外アルミホイール 追加メーター

    本体価格
    467万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 限定車(500台限定)

    本体価格
    777万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ingsエアロ HKS車高調 柿本マフラー RAYS鍛造18インチホイール 5MT

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    応談

関東
21
655万円
関西
12
685.8万円
東海
5
679.5万円
北海道
1
540.6万円
九州
5
711.1万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
11
779.9万円
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
11
2457.6万円
関西
2
2624万円
東海
8
2614.4万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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RX-7とMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   マセラティ  MC20
289.8万円421.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1308 排気量(cc) 2992~3000
255~280 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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