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アテンザワゴンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとMC20の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  MC20
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
350 中古車掲載台数 30
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 セーフティパッケージ

    本体価格
    40.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 安全装備SBS/SCBS/BOSE/HUD/BSM/純正19インチAW/パーフォレーション革/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/革巻ステアリング/パドルシフト/レーダークルコン/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AIS鑑定 RAYS HOMURA19incAW ローダウン BOSE ホワイトレザー シートヒーター ステアリングヒーター 車線逸脱 衝突軽減 HUD BSM 純正ナビ バックモニター 地デジ HIDヘッド ETC

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/白レザーシート/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/BSM/レーンキープ/レーダークルーズ/純正19インチAW/ルーフレール

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 第3者機関AIS鑑定 禁煙車 セーフティクルーズパッケージ ナビTV バックカメラ ETC BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー×2個 純正19AW(タイヤ2025年製TOYOタイヤ)

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジフルセグナビ/バックカメラ/本革シート/RMP20inアルミ/パワーシート/ルーフレール/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/RVM/ビルトインETC/パドルシフト/シートヒーター/アダプティブクルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S セーフティPKG 1オーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC レザー調シートカバー フロアマット

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    2665.3万円

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    本体価格
    2752.2万円

関東
114
99.2万円
関西
39
99.1万円
東海
73
91.8万円
北海道
19
141.4万円
九州
26
102万円
東北
27
78.9万円
北陸・甲信越
18
120.4万円
中国
25
101.3万円
四国
9
96万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
0
---
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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アテンザワゴンとMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  MC20
250万円419万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~3000
155~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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