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ルークスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMC20の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
6901 中古車掲載台数 29
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグ LED アラウンドM 両側電動 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト インテリキー プッシュスタート ベンチシート プライバシィガラス 社外14インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 禁煙 走行2.6万キロ パワスラ ナビ TV アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ オートハイビーム 前席シートヒーター 純正エンスタ LEDヘッドライト フォグ クリアランスソナー

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行15千キロ アラウンドヴュー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト アラモニ 前後衝突軽減ブレーキ Pセンサー 衝突安全ボディ VDC スマートキー キーフリー i-stop

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビゲーション  アイドリングストップ 左側オートスライドドア インテリジェントキー  車線逸脱警報 踏み間違い防止 ハイビームアシスト

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙車 純正9インチSDナビ プロパイロット ETC 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 前席シートヒーター サーキュレーター フルセグ インテリジェンスクルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行10000km 純正ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター 左側ハンズフリーパワースライドドア ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチディスプレイオーディオ・純正ドライブレコーダー・ETC・ワンオーナー・インテリルームミラー・両側ハンズフリースライドドア・プロパイロット・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    169万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2888.6万円

関東
1863
126.5万円
関西
1019
129.7万円
東海
987
133.7万円
北海道
260
124.5万円
九州
1081
127.1万円
東北
624
130.4万円
北陸・甲信越
435
131万円
中国
423
134.9万円
四国
209
124.5万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ルークスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
167.2万円246.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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