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911とMC20を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  MC20
VS
277万円8800万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
1274 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 純正フルエアロ/フルセグナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/シートクーラー/クルーズコントロール/パドルシフト/純正20インチアルミホイール/純正イエローキャリパー

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 整備記録7枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP164/スポーツクロノP/Fアクスルリフト

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 1年保証 PCCB LEDヘッドライト クロノPKG Fリフター シートヒーター ハーフレザー 純正アルミホイール20インチ 社外マフラー レザーインテリア

    本体価格
    1549万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP504/スポーツクロノP/PCCB/PDLS+/BOSE

    本体価格
    4580万円

  • ポルシェ 911 カレラT Carrera T インテリア/フルバケット/HDマトリックス/BOSEサラウンド/スポーツデザインPkg/21AW(サテンブラック塗装)/パワステプラス

    本体価格
    2155万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノ・エキゾースト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノパッケージ・正規ディーラー車・(991.1 前期型)

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラT GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK ユーザー買取車 ワンオーナー ベージュレザーシート シートヒーター 全方位カメラ センターロック 純正ナビ カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    2720万円

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    2338万円

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    本体価格
    2862.8万円

関東
571
1850.7万円
関西
229
1992.3万円
東海
251
1997.1万円
北海道
30
1987.7万円
九州
81
1979.2万円
東北
9
1605.8万円
北陸・甲信越
42
1921.6万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
10
2558.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2480万円

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911とMC20のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マセラティ  MC20
1335万円4118万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2981~3996 排気量(cc) 2992~3000
385~650 最高出力(馬力) 630
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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