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C-HRとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マセラティ  MC20
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
2228 中古車掲載台数 31
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 車検整備付 純正9型ナビ セーフティS Bカメラ LEDヘッド BSM LEDフロントフォグ BT Pホールド レーダークルコン 前後ドラレコ ETC シートヒーター Aハイビーム Aライト ステリモ SRS

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント リアスポイラー メディアプレイヤー接続 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ フルセグ ドライブレコーダー ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S セーフティーセンス・クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G オートライト キーフリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ LEDライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レンタカーアップ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    2580万円

関東
552
193.9万円
関西
237
197.7万円
東海
469
188.4万円
北海道
53
201.8万円
九州
378
190.1万円
東北
174
192.8万円
北陸・甲信越
129
193.5万円
中国
153
188.1万円
四国
83
209.1万円
地域別台数
関東
12
2444.8万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

C-HRの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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C-HRとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マセラティ  MC20
229万円315.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1196~1797 排気量(cc) 2992~3000
98~116 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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