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ザ・ビートルとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マセラティ  MC20
VS
30万円484万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
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572 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正フルセグナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ハルトデザインエアロ リアスポイラー BORBET18インチAW HIDヘッドライト 純正オーディオ CD再生 エアコン 革巻きステア リモコンキー ETC車載器走行5.9万キロ

    本体価格
    102.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV ETC キセノン バックカメラ ブラインドスポットモニター オートライト Bluetooth DVD CD USB AUX キーレス

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ReMeker・オリジナルクラッシックボンネット・サイドナンバー

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ クールスターP 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Pスタート スマートキ HID/LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン レザー ガラスサンルーフ TVチューナー バックカメラ シートヒーター 3連メーター

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017MY 716SDCWパッケージ バイキセノンヘッドライトPKG 純正ナビTV クルーズコントロール オートライト リアトラフィックアラート 純正16インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    137.7万円

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    本体価格
    3326.9万円

関東
156
121.4万円
関西
86
160.8万円
東海
95
138.5万円
北海道
27
117.1万円
九州
81
125.7万円
東北
27
125.7万円
北陸・甲信越
36
110万円
中国
40
111.7万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ザ・ビートルとMC20のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マセラティ  MC20
229.9万円405.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1197~1984 排気量(cc) 2992~3000
105~211 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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