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Cクラスワゴンとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとグレカーレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マセラティ  グレカーレ
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 557万円1450万円
グレカーレの相場表を見る
563 中古車掲載台数 99
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート フットトランクオープナー アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーSPKG/HDD/TV/Bカメラ/HUD/黒革

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ 禁煙車 黒革シート 純正8.4インチナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター ETC BT接続

    本体価格
    127.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー 

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ パワーテールゲート AMGアルミ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 パノラミックS/R Fメモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ 360°カメラ 前後ドラレコ360 パワーゲート/フットオープナー 黒本革 仕様違い有り

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブ・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    334.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
294
250.8万円
関西
104
267.6万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円
地域別台数
関東
44
807.3万円
関西
20
831.9万円
東海
15
853.2万円
北海道
6
1028.2万円
九州
4
1043万円
東北
4
807.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
834.7万円
四国
3
725.3万円

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Cクラスワゴンとグレカーレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マセラティ  グレカーレ
622万円952万円 新車時価格 862万円1718万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1494~1993 排気量(cc) 1995~2992
170~204 最高出力(馬力) 300~530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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