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グレカーレとMC20を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   マセラティ  MC20
VS
599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
115 中古車掲載台数 31
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD エアサスペンション サンルーフ 20inAW

    本体価格
    699.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 1オーナ・パノラマサンルーフ・ナビ/DTV・SONUSFABERサウンド・360°カメラ・パーキングアシスト・HUD・BSM・レッドレザーシート・パワーバックドア・21AW・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    845万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ 赤革 21インチクリオホイール フロントシートベンチレーション リアシートヒーター INOXスポーツペダル

    本体価格
    1113.4万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ソナス・ファベールオーディオシステム 20インチアルミ

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 コンフォートハンドリングPKG コールドウェザーPKG コンフォートPKG パノラマサンルーフ  ドライバーアシスタンスパッケージLV2 20インチエーテレホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 インテルニロッシ 限定車レッドレザー 右ハンドル 21インチクリオグロッシーブラックAW クライメートPKG スポーツデザインPKG アンビエントライト

    本体価格
    1018万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー コンフォート コンフォートハンドリングP テックアシスタンス ドライバーアシスタンスL1 アンビエントライト 14方向スポーツシート パノラマSR・ブラックキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    719万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニロッシ特別限定車 赤革 フォーリセリエ専用21クリオホイール スポーツパッケージ クライメートオパッケージ リアシートヒーター フロントシートベンチレーション 3ゾーンA/C

    本体価格
    953.6万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ベージュレザー/20インチAW/イエローキャリパー/Sonus faber/全周囲カメラ

    本体価格
    635万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ認定中古車2年保証付き

    本体価格
    988万円

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    2580万円

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    本体価格
    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
46
816.9万円
関西
18
879.3万円
東海
24
889万円
北海道
11
1027.7万円
九州
5
1048万円
東北
4
1066.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
834万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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グレカーレとMC20のカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   マセラティ  MC20
862万円1718万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1995~2992 排気量(cc) 2992~3000
300~530 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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