マセラティ MC20チェロ | ホンダ シビッククーペ | |
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VS | ||
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中古車相場 |
114万円~295万円
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15台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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地域別台数 |
マセラティ MC20チェロ | ホンダ シビッククーペ | |
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3385万円~3550万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
3000 | 排気量(cc) | 1590 |
630 | 最高出力(馬力) | 120 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 17km/L |
F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5) |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
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現在カーセンサーではMC20チェロの中古車は15台、シビッククーペの中古車は8台掲載しています。
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