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サクラとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マセラティ  グランスポーツ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 380万円518万円
グランスポーツの相場表を見る
708 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 元サービス代車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車 店頭販売限定 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト付き車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・SOSコールスイッチ・LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・前席シートヒーター・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ S スマートキー LEDヘッドライト Dオーディオ

    本体価格
    113万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ ETC2.0 ドラレコ前・イン プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター SOSコール LEDヘッドライト オートライト/ハイビームアシスト リヤフォグランプ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X メーカーOPナビ ETC付

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビインテリア クラシックメ-タ- 専用マフラ- トロフェオデザイン19AW ブル-カ-ボンステア/パドルシフト/リアスポ 電動シ-トヒ-タ- カロナビ/TV/BT/Bカメラ リアPセンサ- 禁煙

    本体価格
    518万円

関東
194
149.6万円
関西
100
166.6万円
東海
137
151.1万円
北海道
10
130.5万円
九州
111
168.6万円
東北
54
158.9万円
北陸・甲信越
41
151.3万円
中国
43
143.8万円
四国
18
159.1万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   マセラティ  グランスポーツ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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