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ポロとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ポロとガリューの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   光岡自動車  ガリュー
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 32.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
526 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    315.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    125.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール アダプティブクルコン 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト 後方死角検知機能 プリクラッシュブレーキ アンビエントライト ACC CARPLAY フルセグTV ETC2.0 オートライト

    本体価格
    149.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 セーフティーパッケージ 純正ドラレコ前後 ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 禁煙・ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・全周囲モニター・Rカメラ・衝突軽減・レーダークルーズコンビシート・シートヒーター・ETC・Bluetooth接続可・純正16インチAW

    本体価格
    127.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

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    50万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

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    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 

    本体価格
    119.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

関東
206
157.6万円
関西
101
168.5万円
東海
60
142.6万円
北海道
21
104.8万円
九州
35
149.8万円
東北
23
144.8万円
北陸・甲信越
42
164.2万円
中国
24
152.3万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
6
133.2万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ポロとガリューのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   光岡自動車  ガリュー
209.8万円486.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
999~1984 排気量(cc) 2488~3500
95~207 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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