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3シリーズとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   光岡自動車  ヌエラ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 第7世代iDriveナビ Bカメラ ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/CarPlay/パドルシフト/Pアシスト/電動トランク/ワイヤレスC/シートヒーター/純正18AW/ETC/禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG・電動ランバーサポート(前席)・ヴァーネスカレザーシート ヘッドアップディスプレイ オートマチックトランクリッド 10.25インチ 純正ナビ 地デジTV ドラビングアシストプロフェショナル

    本体価格
    298.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ オプション19インチアルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ 禁煙車 Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ コンフォートアクセス/バックカメラ/ETCルームミラー/電動シートメモリー付き/LEDヘッドライト/レーンデパーチャーウォーニング/ドライビングアシスタント/アダプティブクルーズコントロール/ナビゲーションシステム

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター

    本体価格
    260万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ 4WD 

    本体価格
    91万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証 xドライブMスポーツ 4WD LED ETC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー下取車 フロント電動シート シートヒーター 全周囲カメラ 純正フロントリアドライブレコーダー パーキングアシスト アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 電動茶革 純正ナビ LEDライト ACC バックカメラ 純正17AW シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットアシスト レーンアシスト 衝突軽減 コンフォートアクセス アンビエントライト ETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    168万円

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    82.8万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

関東
414
247.1万円
関西
212
251万円
東海
179
230.6万円
北海道
26
198万円
九州
80
262.8万円
東北
30
195.7万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
37
206.5万円
四国
21
209.8万円
地域別台数
関東
3
181.7万円
関西
0
---
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   光岡自動車  ヌエラ
452万円1086万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~2354
156~387 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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