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デイズルークスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとヌエラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ヌエラ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 2025年タイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 全周囲カメラ 7インチナビ  ETC   両側電動スライドドア  シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 15インチ純正アルミ フルセグSDナビ  両側電動スライドドア  プッシュスタート オートエアコン パノラマモニター(バックミラー内) LEDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動スライドドア シートバックテーブル サンシェード

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    49.8万円

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    59.9万円

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    49万円

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    168万円

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    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

関東
962
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
572
68.4万円
北海道
183
83.4万円
九州
748
68.8万円
東北
329
75.2万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
257
73.2万円
四国
115
71万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ヌエラ
124万円221.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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