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ビュートとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ビュートとRX-7の中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マツダ  RX-7
VS
25.9万円418.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
127 中古車掲載台数 72
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 全塗装 バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 

    本体価格
    60万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 

    本体価格
    79.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 5速ミッション/純正ナビ&TV&BT/Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車クラシックインパネ革シート

    本体価格
    322.1万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 自社オリジナルレザー調Sカバー SDナビ+TV

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3デラックス 1300ccビュート

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 限定車 ブラックシルバーIIトン・レザーシート

    本体価格
    114.8万円

  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード 

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    635万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ RE雨宮コンプリートカー

    本体価格
    388万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト フジツボマフラー TEIN車高調

    本体価格
    578.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 マツダスピードエアロ

    本体価格
    649.8万円

  • マツダ RX-7 TypeRB BUTHURST 各パーツ多数付き 

    本体価格
    514.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    527万円

  • マツダ RX-7 ツーリングX サンルーフ ノーマル純正16AW エアコンOK

    本体価格
    419万円

関東
42
157.9万円
関西
9
94.6万円
東海
33
145.8万円
北海道
3
67.6万円
九州
7
226.6万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
10
134.4万円
中国
12
176.8万円
四国
4
134.9万円
地域別台数
関東
32
596万円
関西
11
526.6万円
東海
3
1034万円
北海道
2
488万円
九州
4
712.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
543.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

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ビュートとRX-7のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マツダ  RX-7
205万円585万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1198 排気量(cc) 1308
79 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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