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レガシィアウトバックとビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ビュート
VS
19.9万円472万円
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中古車相場 32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
413 中古車掲載台数 141
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 グランドマスター 4WD 後期型 3.6L水平対向6気筒エンジン ブラウンレザーシート アイサイト ブラックベゼルHID バックカメラ ルーフレール 社外ナビ フルセグ ACC ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ ハーマン ブラックレザー CD/DVD機能 ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート シートヒーター ステアリングヒーター  新世代アイサイトX ルーフレール

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトセーフティプラス ダイアトーンナビ ビルトインETC バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 4WD 純正17AW HID ルーフキャリア CD再生 ドライブレコーダー ETC パワーシート キーレス フル装備 ABS オートエアコン エアバック オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ スマートキー パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートメモリー ETC LEDヘッドライト ドアバイザー カーゴステップパネル フォグランプ

    本体価格
    80.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動Rゲート ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    286.9万円

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    本体価格
    65万円

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    348万円

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    205万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
131
203.1万円
関西
34
244.9万円
東海
63
254.1万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
241.9万円
東北
38
203.7万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
12
220.6万円
四国
6
250.7万円
地域別台数
関東
47
158.7万円
関西
9
110.3万円
東海
43
167.7万円
北海道
1
68万円
九州
8
91.8万円
東北
11
191.5万円
北陸・甲信越
10
180.1万円
中国
8
262.1万円
四国
4
104.3万円

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ビュート
414.7万円451万円 新車時価格 205万円585万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1795 排気量(cc) 1198
177 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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