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ゼロ1とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ゼロ1   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
269万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
中古車相場 184万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 11
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    440万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    293万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 県内に2台めちゃ目立つしワクワクします小

    本体価格
    489万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング ヒーター・クーラー 社外ステアリング クイックリリース ETC 油圧計 電圧計 レザーシフトブーツ  アクセサリーソケット

    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン  幌厚手キャンバス生地 ドアスクリーン ガレージ保管

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    269万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 4速AT 純正エアコン OPメッシュホイール カーボンインテリアトリム クロームロールバー クロームロア/アッパーアーム 純正幌・サイドスクリーン 運転席エアバッグ タイヤ4本新品交換

    本体価格
    438万円

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    184万円

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    289万円

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    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D車 マリナーパッケージ キセノンヘッドライト ベージュ本革シート+前後ヒーター 純正DVDナビ 前後ソフトクローズドア クリアランスソナー スマートキー 純正20インチマルチスポークA/W ETC

    本体価格
    299万円

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    本体価格
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    本体価格
    345.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車 左H マンソリーエアロ マンソリーマフラー 社外鍛造22インチAW 社外ナビゲーション 地デジ サンルーフ セパレートシート4人乗り ローダウン ブラックレザーインテリア ETC

    本体価格
    360万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD IC付きツインターボ コーナーセンサー ETC ドラレコ CDチェンジャー

    本体価格
    219.8万円

関東
5
332万円
関西
2
403万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
249.9万円
関西
3
410.6万円
東海
3
359.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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光岡自動車  ゼロ1   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
295万円357万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
その他 ボディタイプ セダン
3560×1680×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1597~1839 排気量(cc) 5998
120~130 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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