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スクラムワゴンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ゼロ1
VS
4万円277万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
234 中古車掲載台数 9
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外7インチナビ ETC 片側電動スライドドア Bluetooth ディスチャージドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 フルセグTV CD DVD 純正アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ SDナビ フルセグ 前後ドラレコ 左パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ車 ナビ スマホ接続 地デジTV Bluetooth ETC 衝突軽減装置 モケットシート プッシュスタート スマートキー オートエアコン リア送風 フォグランプ 取扱説明書

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側電動スライドドア 禁煙車 オートステップ

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ車/電動スライドドア/HIDライト/ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・前後ドラレコ・インテリジェンスミラー・片側電動スライドドア・プッシュスタート・レーダーブレーキサポート・オートライト・純正アルミ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    320万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

関東
72
78.6万円
関西
48
93.3万円
東海
35
98.9万円
北海道
11
83.2万円
九州
26
85.2万円
東北
9
98.2万円
北陸・甲信越
13
129万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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スクラムワゴンとゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ゼロ1
143.6万円209.6万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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