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クリッパーリオとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   光岡自動車  ゼロ1
VS
14.9万円222万円
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中古車相場 275万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
178 中古車掲載台数 11
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 1オナ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC バックカメラ 両オートS オートステップ シートヒーター LEDヘッド エマブレ 前後ソナー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/LEDヘッドライト/両側電動スライドドア/AUTOサイドステップ/スマートキー/フロントフォグランプ

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 地デジフルセグTV 日産純正7インチナビゲーション バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ 4WD 純正ドライブレコーダー 運転席シートヒーター LEDヘッドライト ETC エマージェンシーB

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチフルセグナビ ブルートゥース CD/SD バックカメラ・ステリモ連動 ETC 室内ミラー型前後ドラレコ レーダー探知機 禁煙車 フロアマット サイドバイザー オートサイドステップ 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD!ターボ!純正メモリーナビ!フルセグTV!バックモニター!デュアルカメラブレーキ!両側パワスラ!オートステップ!ドラレコ!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDフォグ!USB電源!禁煙車!

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ シートヒーター 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッドランプ・メモリーナビ

    本体価格
    163.9万円

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    368万円

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関東
32
118.2万円
関西
33
139.2万円
東海
51
146.7万円
北海道
8
114.7万円
九州
19
141.7万円
東北
13
148.8万円
北陸・甲信越
11
125万円
中国
7
141.9万円
四国
4
100万円
地域別台数
関東
5
333.2万円
関西
1
368万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
1
288万円

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クリッパーリオとゼロ1のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   光岡自動車  ゼロ1
195.4万円236.3万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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