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ラセードとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ラセード   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
463万円528万円
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中古車相場 889.8万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
9 中古車掲載台数 56
  • 光岡自動車 ラセード 2.0 

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ラセード ベース 検二年 社外マフラー 社外ハンドル  レカロシート

    本体価格
    215万円

  • 光岡自動車 ラセード 検9年1月・市内コ・ミ・コ・ミ 

    本体価格
    345万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード ガラスサンルーフ HDDナビ TV 禁煙  ETC 電格ミラー

    本体価格
    315.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 正式発表前製作車両 純正4連ホーン 純正イエローフォグ 純正メッシュホイール

    本体価格
    244.6万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ ナビ CD DVD Bluetooth ETC2.0 バックカメラ 前後ドライブレコーダー 革巻きシフトレバー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン キーレスエントリー オートアンテナ

    本体価格
    518万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8ヴァンテ-ジスペシャルエディション

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Qサテンオニキスブラック238.3/カーボンセラミックブレーキ176.5/Bowers&Wilkins Audio121.8/グロスブラックアッパーパック45/グロスブラックロアーパック39.8/アクセレレートモノトーン24.8/OPTTL837

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    1910万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 正規ディーラー車/AMR世界限定200台/ヒーローエディション141台/7速マニュアル/カーボンセラミックB/専用装備/20インチ鍛造ホイール/シートH/機械式LSD/取説/記録簿/スペア鍵/右H

    本体価格
    1730万円

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    本体価格
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    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 25MY 1オーナー Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ Qセミアニリンレザーパレット サテンツイルカーボンセンタートリム Interior - Inspire Comfort - Duotone 21inch Yスポークフォージドホイール

    本体価格
    2748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage RHD 2024MY OP323

    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3600万円

関東
2
355.4万円
関西
2
324万円
東海
2
242.3万円
北海道
2
280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
2370.9万円
関西
7
1933.7万円
東海
5
1453.3万円
北海道
0
---
九州
8
2118.1万円
東北
6
2726.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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ラセードとヴァンテージのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ラセード   アストンマーティン  ヴァンテージ
525万円535万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5230×1880×1270 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998 排気量(cc) 3982
160 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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