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M4クーペとラセードを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとラセードの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   光岡自動車  ラセード
VS
349.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 463万円538万円
ラセードの相場表を見る
118 中古車掲載台数 8
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期ヘッドライト&テール BCforged20インチホイール オリジナル車高調 Maxtonフロントリップスポイラー&サイドスカート&リアディフューザー ストレートパイプ OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    480万円

  • BMW M4クーペ 3.0 3Dデザインフロントスポイラー サイドステップ トランクスポイラー

    本体価格
    570万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 KW車高調 レムスマフラー カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー ブラックグリル サイドグリル&リアエンブレムブラックアウト バルブコントローラー

    本体価格
    490万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車  M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション コンフォート アクセス システム M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    1020万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    402万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンセラミックB/カーボンインテリア/カーボンリアディフューザー/ハーマンカードンサウンド/カーボンルーフ/シートヒーター/黒革/20AW/

    本体価格
    647万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバートリム/オプション19インチホイール/REMUSマフラー/Mパフォーマンスパーツ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP356 フローズンダークグレーメタリックペイント GTS専用カーボンエアロ  Mカーボン・セラミック・ブレーキ カーボンファイバーMバケットシート OLEDテールランプ ロール・バー チタン製マフラー

    本体価格
    1488万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 LEDライト アダクティブMサス ブラックレザー 純正19インチアルミ PDC バックカメラ ドライブレコーダー前後 Mパフォステアリングカバー ETC オートライト シートヒーター キーレス

    本体価格
    448万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon レーザーライト 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート フロントベンチレーション

    本体価格
    1048万円

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    489.8万円

関東
47
863.2万円
関西
35
1073.9万円
東海
27
672.5万円
北海道
0
---
九州
4
763.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
349.8万円
中国
1
---
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
329万円
東海
1
244.6万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
489.8万円
四国
0
---

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M4クーペとラセードのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   光岡自動車  ラセード
1298万円2196万円 新車時価格 525万円535万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2992 排気量(cc) 1998
480~550 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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