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A4とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   光岡自動車  リョーガ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
189 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 後期 純ナビ バックモニター ETC BTオーディオ Aライト シートヒータ パワーシート スマートキー プッシュスタート 純17インチAW クルーズコントロール 電子パーキング SRSエアバッグ

    本体価格
    63.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正SDナビ フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line インテリアパッケージ コンフォートパッケージ  TVチューナー S line plus パッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    324万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 車検整備付 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 運転席助手席パワーシート 電子パーキングブレーキ 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 当社社用車 禁煙車 内装オカピブラウン マトリクスLEDヘッドライトパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト ラグジュアリーパッケージ 運転席メモリー機能

    本体価格
    356万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD サンルーフ ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    208.2万円

  • アウディ A4 35 TFSI S line グレイシアホワイト Slineマイスターシュトゥック コンフォートパッケージ ACC バーチャルコックピット レーンアシスト サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 2013年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 専用18インチ ハーフレザー 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC パドルシフト

    本体価格
    59万円

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    応談

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
61
239万円
関西
23
213.3万円
東海
27
298万円
北海道
15
193.7万円
九州
25
239.1万円
東北
9
196.5万円
北陸・甲信越
18
274.7万円
中国
9
143.7万円
四国
2
219万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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アウディ  A4   光岡自動車  リョーガ
447万円764万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1394~1984 排気量(cc) 1497~1769
150~265 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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