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1シリーズとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   光岡自動車  リョーガ
VS
10万円568万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
995 中古車掲載台数 10
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    255万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモカー/ハイラインP/テクノロジーP/ヴェガンザレザー/全周囲カメラ/ヘッドアップD/アイコニックグロー/AppleCarPlay/AndroidAuto/衝突軽減ブレーキ/アクティブクルーズC/シートヒーター/電動トランク/harmankardon

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイラインPKG ストレージPKG コンフォートPKG iDriveナビゲーションPKG 純正ナビ リアビューカメラ アクティブクルーズ ドライビングアシスト LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    231.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 格納機能付きドアミラー   オートマチック トランク リッド ロック コンフォートアクセス M スポーツ パッケージ ETC内蔵型ルーム ミラー Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    265万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 認定中古車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/シートメモリー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/カープレイ/パーキングアシスト/アンビエントライト/インテリジェントセーフティー/電動トランク

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ ACC パーキングアシスト 18インチAW バックカメラ 前後センサー 電動トランク 全国2年保証

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ 純正ナビ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ブラックレザー ガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト Hi-Fiスピーカーシステム

    本体価格
    250万円

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    応談

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    本体価格
    55.2万円

関東
357
227.5万円
関西
204
248万円
東海
184
281.2万円
北海道
18
251.7万円
九州
111
247.4万円
東北
22
181.6万円
北陸・甲信越
40
199.1万円
中国
42
237.8万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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1シリーズとリョーガのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   光岡自動車  リョーガ
478万円728万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~1998 排気量(cc) 1497~1769
149~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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