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デリカD:5とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   光岡自動車  リョーガ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
2956 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    240.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車  BIGX11型ナビ 12型後席モニター Bluetooth 電動サイドステップ バックカメラ レーダクルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    513.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/e‐Assist/イクリプス製10.1インチSDナビ/IPFグリルマーカー/BUSTERS2080/GOQBUTO-R3/JAOSオーバーフェンダー/リフトUP/NEW18インチアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/電動リアゲート/記録簿付

    本体価格
    500.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動テールゲート

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型BIGX 全周囲カメラ 電動サイドステップ 7人乗り 黒革シート 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズ BSM シートヒーター 純正18アルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    523.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    357万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ/フルセグ/禁煙車/パドルシフト/レザーシート/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/プッシュスタート/フォグランプ/後席モニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    495.1万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

関東
914
292万円
関西
401
348万円
東海
441
318.3万円
北海道
289
291.1万円
九州
304
293万円
東北
269
320.5万円
北陸・甲信越
203
328.3万円
中国
85
363.3万円
四国
50
334.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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デリカD:5とリョーガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   光岡自動車  リョーガ
221.3万円494.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1998~2359 排気量(cc) 1497~1769
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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