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ノートとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ノートとリョーガの中古車情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  リョーガ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
6719 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド フルセグメモリーナビ ETC スマートキー Pスタート フルセグTV Bluetooth デジタルインナーミラー バックカメラ 全周囲カメラ オートエアコン ウィンカーミラー 社外16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正フルセグナビ/ブルートゥース/アラウンドビューモニター LEDヘッドライト/スマートルームミラー

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 純正大型メモリーナビ AVM LEDヘッドライト スマートルームミラー オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマジェンシ-ブレ-キ メモリ-ナビ LEDヘッドライト ETC バックモニタ- オ-トライト オ-トエアコン 社外アルミホイ-ル

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ TV 全方位カメラ Pパイロット

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クルコン コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ ETC ドラレコ オートエアコン プッシュスタート スマートキー Bluetooth 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
1773
106万円
関西
971
110.2万円
東海
792
116.4万円
北海道
377
130.3万円
九州
918
111.7万円
東北
733
111.4万円
北陸・甲信越
555
110.4万円
中国
396
117万円
四国
204
107.2万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ノートとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  リョーガ
203万円310.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1198 排気量(cc) 1497~1769
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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