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A5とレイを比較! - みんなの比較車種

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A5とレイの中古車情報を比較する

アウディ  A5   光岡自動車  レイ
VS
60万円750万円
A5の相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
63 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 元デモカー 20インチアルミ 黒革シート(前後ヒーター付き) 助手席用モニター B&Oサウンド ヘッドアップディスプレイ ダンピングコントロールサス ステアリングヒーター デジタルOLEDリヤライト ナビ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンスドパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザーインテリアブラック マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    488万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 

    本体価格
    500万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD 1オーナー禁煙車 新車保証継承 走行956キロ HDDナビ Bカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 黒革シートヒーター 電動ゲート バーチャルコックピット ETC スペアキー 18AW

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ オプション19インチAW ハーフレザーシート パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    531.3万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパフルレザーインテイリア 19インチAW

    本体価格
    688万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージプロ Slineパッケージ ライティングパッケージ パーシャルレザーインテリア MMIパッセンジャーディスプレイ デジタルOLEDリヤライト ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    605万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー WORKアルミ シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    163万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ライティングパッケージ デイトナグレーパールエフェクト 認定中古車

    本体価格
    568万円

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    89万円

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    68万円

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    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

関東
27
459.8万円
関西
17
505.7万円
東海
7
572.2万円
北海道
3
178.7万円
九州
2
386.4万円
東北
5
426.7万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5とレイのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   光岡自動車  レイ
599万円856万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1968~1984 排気量(cc) 657
150~204 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではA5の中古車は63台、レイの中古車は6台掲載しています。
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