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レヴォーグとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとガリューIIの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ガリューII
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETCクルコンBカメPWシートダウンヒアシスト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 11.6インチセンターDP/純正ナビ/Bカメラ/ フルセグTV/アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス/LEDヘッドライト/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/USB/車検整備付

    本体価格
    227.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙 8型ナビ Bカメ 毎年ディーラー記録簿 LED 自動追従

    本体価格
    169.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ レーダークルコン 衝突軽減B Bluetooth 4WD ターボ レーンキープアシスト 純正18インチAW フルセグTV ETC フォグランプ パドルシフト LED

    本体価格
    103.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ 禁煙車 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート アイドリングストップ バックカメラ サイドカメラ ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV サイド&バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    316.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 純正8型ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー アイサイトセイフティプラス アイサイトツ-リングアシスト BSM シ-トヒ-タ- 赤革シート BLISTEIN製ダンパー

    本体価格
    213.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 11.6型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 全席シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントグリル ブラックレザーシート スマートリヤビューミラー カーゴステップ 11.6ディスプレイ FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート ナビ機能 アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
813
204.9万円
関西
306
231.2万円
東海
293
212.3万円
北海道
229
180.1万円
九州
161
229.5万円
東北
250
197.5万円
北陸・甲信越
235
201.7万円
中国
125
210.6万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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レヴォーグとガリューIIのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ガリューII
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1795~2387 排気量(cc) 2495~2987
177~275 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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