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4シリーズクーペとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   光岡自動車  ガリューI
VS
79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
150 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー Iセーフティ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 純正19インチAW カーボンリアスポイラー

    本体価格
    184.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙 後期型 トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートトランク ステアリングヒーター ACC 18AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 赤レザーシート 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム LEDヘッドライト 電動テールゲート Bluetooth

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビ ETC Bカメラ 黒革 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    235.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 後期モデル/サンルーフ/ハーマンカードン/HUD/ACC/ETC/Bカメラ/シートヒーター/ENERGY製20インチAW/Eibach製ダウンサス/F・Rカーボンスポイラー・ディフューザー

    本体価格
    370万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ イノベーションPKG コンフォートPKG サウンドPKG コニャック革Mスポーツシート OP19インチAW パワートランクリッド ハーマンカードン HUD 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    384.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    152万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 オートトランク パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 禁煙車 本革シート インテリジェントセーフティ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警報 パワーシート パドルシフト Bluetoothオーディオ コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
73
313.5万円
関西
19
334.5万円
東海
29
325.5万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.9万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
7
164万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
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4シリーズクーペとガリューIのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   光岡自動車  ガリューI
577万円1150万円 新車時価格 320万円329.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1998~2997 排気量(cc) 1998
184~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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