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ムーヴキャンバスとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
6947 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 バックソナー レーダーブレーキサポート フルフラット 横滑防止装置 キーフリーシステム 前席シートヒーター LEDヘッドライト カーテンエアバッグ パワーウィンドウ イモビライザー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ステリモ シートヒーター 電子パーキング パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア 前席シートヒーター 電動パーキング オートエアコン レーンアシスト LEDヘッド バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    177.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ&TV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAIII 

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth DISC USB シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー(雹害車)

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    79万円

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    58.8万円

関東
1606
134.6万円
関西
884
133.9万円
東海
1073
135.6万円
北海道
273
140.9万円
九州
1085
131.1万円
東北
606
141.5万円
北陸・甲信越
512
131.1万円
中国
604
135.2万円
四国
304
139.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   光岡自動車  ヌエラ6-02
146.3万円200.8万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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