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ラングラーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヒミコ
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 349万円715.6万円
ヒミコの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    412万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正18インチAW GEOLANDAR A/Tタイヤ 背面タイヤカバー ナビ バック/サイドカメラ ETC BT TV ALPINEスピーカー オートライト キーレス

    本体価格
    311万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車保証1年 2.0ターボ+2モーター 8速AT ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター アルパインプレミアムスピーカー オートハイビームLEDヘッドライト 後カメラ

    本体価格
    690.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定200台/オーバーランドナチョ/2.0Lターボ/ワンオーナー/シルバードアミラー/純正ナビ/LEDヘッドライト/刺繍入りレザーシート/専用シルバー加飾/アルパイン製オーディオ/ハードスペアタイヤカバー/前後ドラレコ

    本体価格
    436万円

  • ジープ ラングラー SPORT LIMITE WITH SUNRIDER FLIP TOP 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー/禁煙車/弊社オーナー様下取り車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/AppleCarPlay/障害物センサー/V6エンジン/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取り車 AppleCarPlay Bluetooth 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ 純正サイドステップ フルセグTV Bカメラ BSM ETC2.0 LEDライト アダクティブクルーズコントロール 純正AWホイール

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー ルビコン ソフトトップ 4WD 限定100台/純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/フルセグTV/Bカメラ/ETC/本革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDライト/純正17AW/スタッドレスタイヤ装着/純正サマータイヤ積込

    本体価格
    533万円

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    本体価格
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    本体価格
    715.6万円

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    本体価格
    689.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
419
481.3万円
関西
174
440.8万円
東海
205
409.6万円
北海道
65
367.4万円
九州
64
397.4万円
東北
37
407.5万円
北陸・甲信越
50
441.3万円
中国
52
433.2万円
四国
26
450.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
1
421.1万円
東北
1
715.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとヒミコのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヒミコ
459万円1030万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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