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ヒミコと911を比較! - みんなの比較車種

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ヒミコと911の中古車情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  911
VS
383万円500万円
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中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
4 中古車掲載台数 1046
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    383万円

  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ メイクアップ車 ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB AUX 横滑り防止 オートエアコン オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ 6速MT 左H 実走71850km クラッチOH済 禁煙 取説 整備手帳 スペアキー 整備記録12枚 点検整備履歴19回 黒革 純正18インチAW KONIショック HID ETC

    本体価格
    529万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1968万円

  • ポルシェ 911 タルガ 4S 992.2/PCCB/スポクロ/スポエキ/Fリフター/シートベンチ/レザーPKG930/BOSE/HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    3020万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディーラー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 後期モデル メタリックペイント スポーツクロノPKG レザーインテリアPKG

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 992後期/左H/サンルーフ/スポクロ/スポエグ/RSスパイダー20/21ホイール/サイドデカール/レザーPKG/GTステアRace-Tex/ステアヒーター/シートヒーター/パワステプラス/ヘッドレストクレスト

    本体価格
    2488万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK SPクロノSPエグ サンルーフ20/21AW

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 禁煙車/アイドリングストップ/エアバック/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/ETC/シートヒーター/パワステ/TV/ナビ/パワーウィンドウ/キーレス/本革シート電動シート

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD 

    本体価格
    1800万円

関東
2
448万円
関西
0
---
東海
1
500万円
北海道
0
---
九州
1
383万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
471
1880.1万円
関西
175
1841.7万円
東海
206
1867.7万円
北海道
30
1693.2万円
九州
67
1926.1万円
東北
8
1229.2万円
北陸・甲信越
37
1943.6万円
中国
42
2856.4万円
四国
10
2083.5万円

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ヒミコと911のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  911
497.9万円678.7万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3996
131~132 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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