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ヒミコと911を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  911
VS
383万円689.9万円
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中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
5 中古車掲載台数 1071
  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 クレイジータイマー 伊勢丹特別20台限定車!禁煙車!電動オープン作動OK!伊勢丹タータンチェック!クロコダイル調合皮シート!専用フェンダー&トランクエンブレム!専用パーキングレバー!SDナビ!フルセグ!バックカメラ!

    本体価格
    689.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S スペシャルパッケージ ナビ/テレビ

    本体価格
    507万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    383万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 左H 5MTジュビリー仕様 18インチアルミ レカロシート

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 ガラスルーフ ルーフ開閉部分修理済 フューエルポンプ交換済 リアワイパー リアスポイラー ABS 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK MY25 スポクロ スポエグ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラT Exclusive Designフューエルキャップ/パワーステアリングプラス/純正バケットシート/ポルシェダイナミックライトシステムプラス/リアアクスルステアリング/レーンチェンジアシスト/軽量カーボンルーフ

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ 後期モデル スポクロ シートヒーター

    本体価格
    1219.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノGTステアリングバックカメラ

    本体価格
    1066.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期PDK スポーツクロノ バックカメラ ETC シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT/クラブスポーツPKG/スポーツクロノ/PDLS/フロントリフター/ドアリリースレバー・ブラック塗装/バックカメラ

    本体価格
    2630万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD GT3ルック/HYPERFORGED鍛造20インチ/車高調/4本出マフラー/991ルックヘッドライト/LEDテール/電動ガラスルーフ/正規ディーラー車/左ハンドル/黒革パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    718万円

関東
1
398万円
関西
1
507万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
1
383万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
478
1941.5万円
関西
191
2078.5万円
東海
210
1861.7万円
北海道
23
1661.9万円
九州
67
2040.6万円
東北
9
1068万円
北陸・甲信越
33
1821.6万円
中国
49
1585.9万円
四国
11
1610.9万円

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ヒミコと911のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  911
497.9万円678.7万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3996
131~132 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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