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V60クロスカントリーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   光岡自動車  ヒミコ
VS
65.8万円729.8万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
133 中古車掲載台数 10
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 禁煙 パワーシートPKG クライメートPKG クリスタルホワイト 純正ナビ フルセグ  Apple CarPlay City Safety アダプティブ・クルーズ・コントロール ステアリング・アシスト付BLIS 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    316.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードンプレミアムオーディオ センサスナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ パワーテールゲート

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パワーバックドア ドレレコ前後 全周囲モニター パイロットアシスト

    本体価格
    276.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD アダプティブクルーズコントロール トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ 茶革シート ワイヤレス充電 フルセグTV ステアリングヒーター 純正19インチAW パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター リアシートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    358.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート 試乗車

    本体価格
    715万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD Googleマップ・harmankardonプレミアムサウンド・チャコール革シート・ヘッドアップディスプレイ・360°ビューカメラ・ETC・パワーテールゲート・シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    506.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 2年保証付 ワンオーナー 本革シート シートヒーター パワーシート ナビゲーション リアビューカメラ CD パワーテールゲート 18アルミホイール ルーフレール パイロットアシスト BLIS 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD クライメート・パッケージ harman/kardon Fシートマッサージ フロント・シートヒーター/ステアリングホイール・ヒーター  ヘッドアップ・ディスプレイ 360度ビューカメラ 地デジ HDDナビ パークアシスト・パイロット

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    349万円

関東
50
345.7万円
関西
24
421.7万円
東海
31
421万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
344.3万円
東北
4
344.1万円
北陸・甲信越
5
393.7万円
中国
2
478万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60クロスカントリーとヒミコのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   光岡自動車  ヒミコ
549万円804万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1968 排気量(cc) 1496
250~254 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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