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A6アバントとライクを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   光岡自動車  ライク
VS
289円698万円
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中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行24500KM車検9年2月

    本体価格
    208万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/テクノロジーパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/シートヒーター前後/パワークロージングドア/ステアリングヒーター/4ゾーンエアコン/シートメモリー/360°カメラ

    本体価格
    463.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BLKカスタム/20AW/ナビTV/Bカメ/黒革

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッドライト 革シート シートヒーター バックカメラ パークソナ 禁煙車 記録簿 スペアキー TVキャンセラー Day Light / Needle sweep

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ABTフロントリップスポイラー&リアディフューザー/BC FORGED 21inAW/Sラインパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    484.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD ワンオーナーAudiプレセンスレーンアシストサイドアシストアダプティブクルー ズ純正ナビフルセグTV全方位カメラパーキングエイド黒革シートパワーシートシートヒーターエアシートバングアンドオルフセン

    本体価格
    354.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
44
289.4万円
関西
17
296.8万円
東海
24
282万円
北海道
9
113.2万円
九州
10
244.1万円
東北
10
375.9万円
北陸・甲信越
13
279万円
中国
2
324.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A6アバントとライクのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   光岡自動車  ライク
776万円1171万円 新車時価格 290万円428万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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