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ライクとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ライクとアストロの中古車情報を比較する

光岡自動車  ライク   シボレー  アストロ
VS
26.1万円49万円
ライクの相場表を見る
中古車相場 62万円298万円
アストロの相場表を見る
3 中古車掲載台数 93
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    26.1万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ ハイルーフハリウッドハイライズ 1ナンバー登録/ハイルーフ/木目パネル/フローティングナビ/Bluetooth/リアモニター/前後ドラレコ/ETC車載器/デイトナホイール

    本体価格
    59.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 8ナンバー サイドマフラー レザーシート

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ ガルフストリーム 4WD ディーラー車/ETC/レザーシート/運転席パワーシート/1ナンバー

    本体価格
    154.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 4WD 2000年モデル 本革シート 社外ナビ 地デジ 純正オーディオ ドラレコ クルーズコントロール ETC キーレス パワーシート 純正アルミ タイミングチェーン 8ナンバー登録

    本体価格
    125万円

  • シボレー アストロ ティアラロイヤルスターロールーフ 御希望色全塗装 シャイアンマスク 4WD 8ナンバー純正キャンピング シンク コンロ 電動ベッド 革シート ETC 6人乗 三井物産正規輸入(オイル タイヤ 無償交換)長さ480cm 幅199cm 高さ192cm

    本体価格
    280万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車 左ハンドル USリアバンパー デイトナホイール ホワイトレタータイヤ サーフスタイル 運転席パワーシート 社外足回り 社外ナビ・TV・バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ミッドナイトエディション スタークラフト ミッドナイトエディション 4WD 同色全塗装 ブラックレザーシート 室内シャンデリア 2列目シート回転 ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー レーダー探知機 8ナンバー

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LT4WD本革1ナンバーYANASE正規ディーラー車 DAYTONA15インチホイール BFグッドリッチオールテレーンタイヤ セカンドキャプテンシート USバンパー USサイドミラー LEDヘッド 地デジSDナビ 後席エアコン キーレス 液晶画面付きドライブレコーダー ETC

    本体価格
    85万円

関東
1
49万円
関西
0
---
東海
1
26.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
153.4万円
関西
13
159万円
東海
24
128万円
北海道
6
179.8万円
九州
8
131.8万円
東北
5
157.8万円
北陸・甲信越
6
159万円
中国
3
167.7万円
四国
2
127.5万円

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ライクとアストロのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ライク   シボレー  アストロ
290万円428万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3570×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
--- 排気量(cc) 4295
41~64 最高出力(馬力) 165~200
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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