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アルトラパンとライクを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとライクの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  ライク
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
6024 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトラパン 660 X リミテッド 

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全周囲カメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキーエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車/純正ドアバイザー&フロアマット/LEDヘッドライト/シートヒーター/リヤパーキングセンサー/オートリトラクタブルドアミラー/USB充電用ポート(タイプA&C)/スマートキー/ボタンエンジンスタート

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 パワーウィンドウ スマートキー CD パワーステアリング エアコン エアバック

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車 純正8型ナビ 全方位モニター セーフティサポート シートヒーター HIDヘッド オートライト スマートキー 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    107.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
1249
73.2万円
関西
766
81.6万円
東海
896
85.8万円
北海道
337
83万円
九州
959
79.2万円
東北
485
86.2万円
北陸・甲信越
532
83.8万円
中国
528
77.4万円
四国
272
75.4万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  ライク
107.8万円186.9万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~52 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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