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LBXとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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LBXとロックスターの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  ロックスター
VS
349.9万円798万円
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中古車相場 582.5万円690万円
ロックスターの相場表を見る
185 中古車掲載台数 27
  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス セミアニリン革シート ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    462万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 合成皮革シートシート シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    456.7万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチディスプレイ BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングSW ハーフレザーシート(ヒーター) OPモデリスタエアロFSR  OPモデリスタ19アルミ OPモデリスタバックドアシグネチャークローム

    本体価格
    507万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速マニュアル マークレビンソン 前後ドライブレコーダー パノラミックビュー 純正19インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ 9.8インチナビ

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー レーダークルーズコントロール レクサスセーフティシステムプラス 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニタ ワイヤレス充電 シートヒータ ベンチレーション

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT!ワンオーナー!禁煙屋内保管!マクレビ!ドラレコ!寒冷地!レッドキャリパー!専用19AW! 専用本革スポーツシート!専用リアバンパー&大径デュアルマフラー!360°カメラ!レーダークルーズ!

    本体価格
    593万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD レクサスチームメイト レザーシート 純正9.8インチマルチメディア フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    379万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 6MT クスコ製車高調 RAYS製19インチアルミ リミッターカット 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチオーディオナビ パノラミックビューモニター 前後ソナー 前後ドラレコ 純正19AW Lexus Safety System+ シート/ステアリングヒーター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    552万円

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    582.5万円

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    670万円

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    588万円

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    本体価格
    660万円

関東
53
489.1万円
関西
37
512.1万円
東海
36
528.9万円
北海道
8
551万円
九州
31
495.8万円
東北
6
519.7万円
北陸・甲信越
7
500万円
中国
6
527万円
四国
1
450.9万円
地域別台数
関東
9
646.1万円
関西
4
640.1万円
東海
4
598.4万円
北海道
1
618万円
九州
3
614.7万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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LBXとロックスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  ロックスター
420万円730万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1490~1618 排気量(cc) 1496~2000
91~304 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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