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バディとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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バディとラピュタの中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   マツダ  ラピュタ
VS
585万円810万円
バディの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
36 中古車掲載台数 7
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD OP16AW/メッキモール 社外ナビ Bカメラ LED レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム デジタルインナーミラー ETC シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    612万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD アルパイン11インチナビ ガナドールマフラー クリムソン16インチホイール クラッツィオシートカバー/シートヒーター バックカメラ フルセグ HDMI ドラレコ REALコンビハンドル グッドリッチタイヤ ETC

    本体価格
    609万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー/Buddyフロアマット

    本体価格
    680万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ワンオーナー/純正フロアマット/リアエンブレムスペシャルタイプ(フレアロゴタイプ)/デジタルインナーミラー/サイドメッキモール/BFグッドリッチ トレールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール

    本体価格
    688万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 MJスタイル 限定15台2WD/MJスタイル限定ボディ色/専用レーザーシート&トリムセット/ディーンクロスカントリー製ホイール/BFトレイルテレーンタイヤ/MJスタイル専用ドアエンブレム

    本体価格
    810万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST フルセグTVナビ+Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    589.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST E-Four 4WD アルパイン製ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    658万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD パノラマムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 社外8型ナビ/ルーフレール/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/DEAN16インチAW/セーフティセンス/LTA/PCS/RSA/PKS/オートハイビーム/バディ専用フロアマット/MTモード/ドラレコ/ETC

    本体価格
    585万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 16AWドラレコETCBカメラ保証継承

    本体価格
    643.8万円

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    53万円

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    43.8万円

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    19.9万円

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    24万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
14
697.4万円
関西
4
633.2万円
東海
10
635.9万円
北海道
1
688万円
九州
3
662.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
621.7万円
中国
2
615.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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バディとラピュタのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   マツダ  ラピュタ
469.7万円726万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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