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バディとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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バディとデボネアの中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   三菱  デボネア
VS
568万円798万円
バディの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
32 中古車掲載台数 14
  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ラプターライナー

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 社外ナビ ETC 16インチアルミホイール&タイヤ シートカバー レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 1年保証 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    638.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST DEANホイール  バックカメラ LEDヘッドランプ トヨタ純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オールテレーンタイヤ ドラレコ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    621万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー 純正ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ オプションボディカラー オートライト オートハイビーム キーレス 電動格納ミラー キーレス エマージェンシーブレーキ ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ パノラマルーフ 360度カメラ Dインナーミラー 純正AW&スタッドレスタイヤ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート

    本体価格
    623.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD ワンオーナー/オプションツートンカラー/デジタルインナーミラー/Buddyフロアマット/標準19インチホイール/ETC2.0/トヨタ純正ディスプレイオーディオ/シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    738万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 全方位カメラ コネクトナビ/TV

    本体価格
    699.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 後期 ワンオーナー パノラマルーフ OP16intアルミ サイドメッキモール ディスプレイオーディオ/フルセグ/CarPlay/360カメラ シートヒーター/ベンチレーション ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD アラウンドビューモニター ACC BSM シートヒーター ディスプレイオーディオ 4WD パワーバックドア 純正18インチAW フルセグ スマートキー レザー(合皮)シート パワーシート LEDライト ETC

    本体価格
    658万円

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    165万円

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    79万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

関東
15
675.1万円
関西
3
611.6万円
東海
7
648万円
北海道
1
688万円
九州
3
662.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
635.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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デボネアの中古車を探す

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バディとデボネアのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   三菱  デボネア
469.7万円726万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1986~2487 排気量(cc) 2972~3496
171~178 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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