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リューギワゴンEXと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リューギワゴンEX   BMW  5シリーズツーリング
VS
458万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1 中古車掲載台数 193
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー走行2700k本革Sトヨタセフティ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    168.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニタ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチAW/ LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ サンルーフ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    63万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ACC・黒本革シート・純正HDDナビTV・全周囲カメラ・インテリジェントセーフティ・純正19インチAW・LEDライト・前後シートヒーター・コーナーセンサー・パークアシスト・2.0ETC・USB

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 12.3インチナビ エクスクルーシブ・ナッパ・レザー 全周囲カメラ 追従型クルーズコントロール LED ドラレコ Individualアルミ20インチ 電動バックドア シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    352.1万円

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    本体価格
    253万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 1オナ ハイライン デビューP ベージュレザー 全席ヒーター HUD ソフトクローズドア ジェスチャーC 追従ACC 液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ 電動トランク 専用エアロ 19AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ アクプティブクルーズコントロール 純正ナビ 360°カメラ ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート フルセグTV ドラレコ アンビエントライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 19インチAW 地デジTV 全周囲カメラ CarPlay対応 HandsOff機能

    本体価格
    488万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
87
266.2万円
関西
30
214.9万円
東海
32
299.3万円
北海道
5
213.5万円
九州
15
315.6万円
東北
10
199万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
210.1万円
四国
3
470万円

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リューギワゴンEXと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

光岡自動車  リューギワゴンEX   BMW  5シリーズツーリング
286.3万円413.5万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1494~1496 排気量(cc) 1995~1998
74~109 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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