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モコと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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モコと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  3シリーズツーリング
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 14.9万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2194 中古車掲載台数 626
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR エアロスタイル 4WD ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X SDナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 禁煙車 CD スマートキー オートエアコン

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 モコ 660 S CD キーレス PVガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 E ETC・スマートキー・社外13インチAW

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    7.8万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

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    148.3万円

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    本体価格
    194.8万円

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    55万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LED  18AW ナビ Bカメラ禁煙車

    本体価格
    338万円

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    255万円

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    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 禁煙車 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
504
31.6万円
関西
226
29.3万円
東海
264
33万円
北海道
140
40.1万円
九州
418
34.9万円
東北
214
40.1万円
北陸・甲信越
181
39.4万円
中国
147
33.6万円
四国
100
32.6万円
地域別台数
関東
262
269.2万円
関西
139
261.2万円
東海
87
231.2万円
北海道
7
242.7万円
九州
42
242.9万円
東北
19
173.6万円
北陸・甲信越
38
313.7万円
中国
20
321.2万円
四国
12
266.9万円

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モコと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  3シリーズツーリング
107.9万円165.8万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
658 排気量(cc) 1995~2998
52~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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