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オッティとモコを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   日産  モコ
VS
6万円54.2万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 9000円133.4万円
モコの相場表を見る
137 中古車掲載台数 1536
  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 全国1年保証 左側オートスライドドア キーレス CD

    本体価格
    39万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー/ABS/リアコンビネーションランプ/純正アルミホイール/プライバシーガラス/リアワイパー/ホワイトインパネ/ベンチシート/シートバックポケット/キーレス/CD

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外CDオーディオ キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行45650Km MD CD WエアB

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC CD リモコンキー H0090

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル/キーレス/パワステ/ABS

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ 電動パワースライド HDDナビ 地デジTV DVD再生 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD /マニュアル5速MT車/エアコン/パワステ/エアバック/キーレス/中古スタッドレスタイヤセット/保証付き

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S ベンチシート キーレス CD プライバシーガラス エアバック ABS

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X USB/CD/ラジオ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/純正アルミ/オートエアコン/シートリフター/ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

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    32.4万円

  • 日産 モコ 660 X キーフリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ・テレビ・Bluetooth ETC オートエアコン 電動格納ミラー 検2付

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・ベンチシート・キーレス・スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 S 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X 電格ドアミラー パワーウインド デュアルエアバッグ ワイヤレスキー エアバック AC パワステ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    1.9万円

関東
59
24万円
関西
21
22.5万円
東海
5
13.8万円
北海道
5
19.4万円
九州
21
22.2万円
東北
15
24.9万円
北陸・甲信越
8
23.1万円
中国
2
26.4万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
322
29.4万円
関西
179
27.1万円
東海
187
28.5万円
北海道
96
34.5万円
九州
266
31.1万円
東北
169
34.4万円
北陸・甲信越
129
35.1万円
中国
113
34.4万円
四国
75
34.2万円

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オッティとモコのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   日産  モコ
97.7万円197.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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